高度表在不断地转动着，高度飞快地掉着，同时，马赫表的速度显示在不断地增加，很快，就要超过二点五马赫了！

巨大的过载，让两名飞行员的身体都紧紧地压在座椅上，手也开始变得沉重无力，而且，红外弹的发射是没有预警的，这更加加深了两人的心理负担。

红外诱饵弹在不断地从尾部抛出，希望可以以此来干扰到对方可能发射的导弹。

作死啊，美国人这是怎么了？跟在后面的安德烈，不由得很是纳闷。

美国人此时的动作是很疯狂的，简直可以说是试飞的时候都属于危险科目了，而美国人现在这样做，就是要把自己拉到低空？

不断的左摇右晃，脱离导弹导引头的区间，同时还有大把的诱饵弹，安德烈一直得不到发射导弹的机会，但是安德烈知道，美国人这么干，根本就不需要自己发射导弹，对方就得因为机械事故而坠毁，因为美国人的雄猫战机，使用的是tf-30发动机！

tf30是美国普拉特·惠特尼公司研制的高压比轴流式双转子涡扇发动机。58年公司以私人经营计划开始研制民用型jtf10a。61年末，f-111战斗机选中jtf10a的军用加力型tf30--1。tf30--1的不加力型tf30--6于64年被美国海军选中，用于舰载攻击机a-7。

而现在f-14a所使用的发动机tf30--412a是由tf30--12发展而来的，tf30--12就是jtf10a涡扇发动机的加力型号。这款发动机推力小，最大军用推力5，600千克，加力推力9，480千克，让雄猫推重比仅为07，限制了机动性的发挥。

如果仅仅如此，那也就算了，靠着雄猫战机的气动性能优秀，还可以弥补这些缺陷。但是，tf30发动机的另一个缺陷，才是最要命的。另外为了提高压缩效率，普惠公司将压气机失速容限度设计得太小，使发动机对气流的变化极为敏感，很容易产生喘振或停车！

第115章 tf-30不咳嗽

雄猫飞行员得像保姆一样伺候着自己的战机，稍有不慎，雄猫战机就会像是小孩子一样闹情绪，时不时地吼几声，喘几下。

后世的美国海军部长莱曼，他就曾经为雄猫飞行员，有一次他在私下里抱怨地说过：“tf30与f-14可以说是最糟糕的发动机与机身组合！”

即使是在雄猫的进气道内有传感器监控气流状况，但仍频频发生因为压气机失速导致发动机停车而发生的意外，甚至还发生过几起叶片脱落击穿机匣造成坠机的恶性事故。虽然普惠公司在不断改进，加强了机匣，防止被断裂的叶片击穿，可靠性略微改善。但是，这种原始设计的问题是无法更改的，雄猫飞行员都要小心伺候，往往在高空低速飞行、或者开关加力以及发射导弹时，压气机就突然失速了……

这也是后来美国引进了英国人的斯贝发动机之后，将斯贝发动机进行了改进，给予了tf-41的编号，打算用这种发动机来代替己方的tf30发动机，只是当时f110发动机也已经成熟，所以美国人决定用f110发动机来改进雄猫，成为了f-14d超级雄猫，可惜这已经是84年之后的事了。

现在的雄猫战机，那可是金贵猫，必须要小心伺候。而现在，前面的那架雄猫战机的飞行员，不管是出于要摆脱自己的目的，还是要将自己带到低空去，都是愚蠢的自杀行为！

高度在快速地掉，很快，就到了一千米左右的高度上，安德烈需要小心翼翼地操作自己的战机，米格-25战机的气动舵面太大，此时杆量必须要减少，否则就会出现气动力矩过度的情况。