要是恢复难度太大，就退而求其次，将原支流河道改挖成蓄塘，一样能起到调水滞沙的作用。

针对济水的保护方案也已确定：

济水发源于王屋山，会从地下穿过黄河以南，再与黄河并行至开封，之后向东流入山东。

为避免济水被黄河夺道，朝廷决定在济水与黄河的汇口处，采用管廊跨河法——

通过修建地下管廊让济水穿行，确保其河道原貌不受黄河影响。

只要能让黄河改走夏镇向东入海，泰山南北两侧的河道就能各自得到调理：

既不用担心黄河再夺占济水河道，济水也能继续保持通航、灌溉的功能，一举两得。

至于运河，后续会以渡槽形式跨过与之交汇的河流，原则上保留现有河道，但漕运的作用可能会逐渐减弱——

运河原本主要负责运粮，可将来粮食大多会产自中南司，用海船运输粮食性价比更高，运力也更强，运河的核心功能或许会慢慢转向其他用途。

而大明重工大型工坊的动迁，有个关键前提：

必须以轨车道床的铺设为节点。

只有先把轨车线路通到灵山卫，确保矿料、设备能顺利运输，后续的选址、动迁工作才能真正落地。

朱有建估摸着，最迟乾德四年，大明重工的动迁准备就能完成。

跟着一起迁过去的，还有物理科、材料科、冶炼科等相关科室——

毕竟重工生产离不开这些学科的技术支撑，与之配套的研究工坊，自然也得一并挪过去，才能保证生产和研发无缝衔接。

至于灵山卫会不会成为行都，目前还没有相关计划，但在那边修建一座行宫，他倒觉得很有必要。

毕竟重工要迁过去，功勋台也即将开建，黄河改道的工程也在日程上，往后他去那边督查事务的次数肯定少不了，有座行宫也方便落脚。