负责搭建棱堡的建工队长柳长柱，早带着工匠们在北端山谷里立好了棱堡框架，连地基的深度、墙砖的用量都算得明明白白，西岸的选址也勘测得妥妥当当，只等他一声令下就能动工。

方正化这番“瞎操心”，柳长柱全看在眼里，心里早憋了一肚子无语——

可方正化是总领，比他高三个品级，他哪敢说半个“不”字？

只能每次都点头应着“总领考虑周全”，背地里却偷偷催工匠加快准备，心里只盼着这位总领赶紧接了回京的旨意，别再在选址上纠结，耽误了工期。

没人知道，乾德皇帝朱有建心里早布了一盘大棋——

控制瀚海只是第一步。

他计划里，南端的棱堡要做哈喇和林的卫堡，往后还要顺着这个点往南铺轨建堡，从瀚海南端一直到黄河北套，至少得立三十六座通轨棱堡。

这些棱堡不只是防敌的据点，更要串起轨车线路，最后织成一个大循环：

一头连着科尔沁草原的马场，一头接着建州、辽州的粮区，再顺着山海关牵到京城，把北疆的兵、粮、物资全通过轨车运到中枢，彻底打通北疆到京城的脉络，让整个北方防线连得像铁板一样。

至于棱堡的防御，皇帝也早想透了——

凭棱堡本身的坚固程度，根本不用靠传统护城河。

先前方正化惦记的那条内流河，看着能挡敌，其实离选址太远，真打起来根本起不了作用。

柳长柱在建工体系里，算是实打实的“优等生”，自然也明白这个道理。

他早把选址定在了瀚山西麓十里外的平原上，那儿地势平坦开阔，能直接用桥墩跨过低矮的西麓余脉，轨车铺过去又快又顺，后期维护也方便。

可方正化选的地方，偏偏要翻一座山脉，到时候轨车得绕着山开，要么就得凿隧道，平白增加了不知多少难度和工期，光是运输开凿的石料和工具，就是个大难题。

柳长柱捧着两张选址图反复对比，看着方正化选的地方那复杂的地形，心里暗自叹气：

总领这心思，真是没往实处落，只想着河道防御，却没考虑轨车交通和施工难度这些关键问题。