那可是年销量轻松上千万台的超级市场。

陈飞询问道：“王总经理，这座上汽霍顿工厂，面积有多大，建成之后产能能达到多少？”

这个面积他心里有数，是替那些供应商询问。

王明江也是明白人，立马汇报道：

“陈飞先生，这座工厂包含三个整车厂和一个动力总成厂，总占地面积100万平方米。

我们预计用时两年建成，建成之后，预计建筑面积可达50万平方米。

工厂设计年产能为30万辆。”

陈飞和一众霍顿汽车供应商闻言，纷纷点头。

姜先生见此，立马说道：“陈先生，各位澳洲朋友。

我们周围看起来很荒凉，可也正因为如此，工厂扩产需要土地，也非常的容易。

我们有意在这里建立霍顿汽车产业园。

为有愿意来这里建设霍顿汽车配套的厂商，提供足够的土地资源，和配套设施建设。

各位霍顿汽车的配套厂商，完全可以在这片荒芜的土地上，选择合适的位置，建造工厂。

我们魔都一定做到最好的服务。”

这些澳洲配套厂商们，听到翻译话后，对在里建厂，兴致越来越浓厚。

有了这个良好开端。

陈飞带来那些供应商，就大陆建厂，和大陆方面细节商谈，进行的很顺利。

…………

霍顿汽车母公司产线丰富，高中低都有。

和上汽合作，只是拿出中低端品牌，和上汽合资。

合资后的上汽霍顿公司，股权结构为上汽集团51%、霍顿汽车集团49%。

可净利润上，上汽集团却不可能拿到51%利润。

拿净利润大头的是霍顿母公司。

霍顿母公司还有技术转让费、品牌使用费等额外收入。

合资车型需向霍顿支付技术转让费，占车型售价的10%。

如发动机、变速箱、车机等核心零部件，是由霍顿母公司提供。

这这些零部件利润，也得被霍顿拿走不少。

假设一辆售价10万元的合资车，

霍顿母公司可以获得10%技术转让费，也就是1万元。

零部件利润，霍顿母公司通过零部件供应，会额外获利约2万元；