“我暂时是不会去的，之前提到的燃油消耗系统，和弹药消耗系统，车况受损系统我已经让人下载到这台笔记本电脑之中了。

现在是给你讲讲它的用处，工作原理，以及注意事项，我要提前说明的一点是，任何东西都有可能出现故障，无论是人，还是机器，又或者是最新型的电子设备，要保持怀疑的态度”。

齐桓对于李宁的警告，很是认可的点了点头，A大队作为最早，也是接触智能化最深的一支部队，很清楚它的优势与劣势。

反应速度快，处理效率高，而且准确率往往还会超过人工，因此有人盲目的认为，智能便是未来的全部，甚至能因此裁撤大量的参谋人员。

可电子设备的不可靠性，他们却有意的忽视，先不谈现代战争对于这些东西的攻击方式有多么的多，单说电力来源。

战场上不是哪里，都能获得充足的电力供应，没有电它们就是堆破铜烂铁，如果真的碰到此种情况，有备用方案或许还可以挣扎一二。

但真的按照某些人的想法进行改革，那这支部队就已经废了，战术水平，火力打击效率，指挥能力瞬间回到几十年前的水平都不无可能。

“这三套系统能够实时监测钢7连，总共10辆装甲步战车的情况，不过因为厂家在设计车辆时，并没有考虑到软件方面在未来大幅度升级的可能性。

所以它们三个系统的情况，需要让驾驶员手动输入，不过正常这份工作会交给副驾驶，或者是乘员仓靠近驾驶位的战士。

在不发生战斗的情况下，系统会要求下级单位每30分钟，提交一次整体情况，我们设计成了电子问卷的形式。

在发生战斗时可以按紧急战斗警报，系统会按照直接上报的数据，计算车辆在遭遇战斗时，油箱内的剩余燃油还能跑多远，随后会和所在位置的大致信息，一起发送到连级指挥部。

当油量低于20%，弹药低于35%会主动进行报警，如果真出现这种紧急情况，会向团部和营部分别发送二次，三组不同的8位代码。

分别是识别代码，情况代码，所在位置代码，到时候团，营两级单位会对你部发送确认代码，以保证它不是系统故障。